Tous les élus, quel que soit leur
orientation politique, sont sur la même longueur d’onde : c’est le moment
de se mobiliser pour défendre l’étoile ferroviaire de Saintes !
En effet, la mise en service de la ligne LGV Sud Europe Atlantique prévue en juillet 2017 ne va pas nécessairement de pair avec l’amélioration des correspondances TER. Bien au contraire…Prenons un exemple : aujourd’hui la desserte TER permet d’arriver à Paris, via Angoulême, vers 9h30. Mais le nouveau projet de grille qui sera présenté lors du comité de ligne TER Royan-Angoulême du 16 juin prévoit une arrivée à Paris à 10h00. Ce nouveau projet d’horaires via Niort ne permettrait pas d’arriver à Paris avant 9h30, ce qui n’apporte aucune amélioration par rapport à la situation antérieure.
De plus, nous n’avons à ce jour aucune réelle garantie sur le nombre d’arrêts TGV en gare d’Angoulême, une fois les travaux de la ligne à grande vitesse finalisés. Il faut rappeler que la Communauté de Communes du Pays Santon devenue CDA de Saintes contribuera au total à hauteur de près de 2 millions d'euros pour la construction de la ligne LGV ; nous sommes donc légitimement en droit d’obtenir auprès de SNCF Mobilités une amélioration des correspondances via Angoulême pour une arrivée à Paris plus tôt le matin, vers 8h30, ce qui augmenterait l’attractivité de notre territoire aux entreprises. Aujourd’hui, les derniers paiements de la CDA sont bloqués, suivant l’action de nombreuses autres collectivités locales, pour faire pression sur la SNCF.
De même, il faudra rester particulièrement vigilant quant à la bonne réalisation des travaux programmés sur l’étoile de Saintes :
- Rénovation de la signalisation Saintes – Angoulême, de septembre 2016 à fin 2018
- Modernisation de la ligne Saintes – Royan, prévue en 2018
- Rénovation de la ligne Saintes – La Rochelle : prévue de 2017 à 2019
- Et surtout l’électrification Angoulême – Royan pour l’arrivée du TGV depuis Paris sans rupture de charges, ce qui est fondamental pour le tourisme et l’économie.
Enfin, il faudra évoquer l’amélioration
de l’axe Saintes – Bordeaux, dans la perspective de développer l’attractivité
de notre ville par rapport à la métropole régionale.
